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Thyssengas hat in Hoogstede den Bau einer deutsch-niederländischen Wasserstoffleitung begonnen. Von 2027 an soll die Trasse zwischen Vlieghuis und Ochtrup Wasserstoff transportieren.
Eine Studie hat die Auswirkungen von dynamischen Tarifen anhand der Strompreise 2024 ausgewertet. Preissignal und Verbraucherbedürfnis passen oft nicht zusammen.
Thyssengas hat in Hoogstede den Bau einer deutsch-niederländischen Wasserstoffleitung begonnen. Von 2027 an soll die Trasse zwischen Vlieghuis und Ochtrup Wasserstoff transportieren.
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Das Bundeskabinett hat den geplanten Zuschuss zu den Übertragungsnetzentgelten vertagt. Energieverbände fordern bis Oktober Klarheit, um die Entlastungen 2026 umsetzen zu können.
Das Bundesdigitalministerium will die EU-KI-Verordnung umsetzen. Es macht die Bundesnetzagentur in einem Referentenentwurf zur zentralen Aufsichts- und Förderbehörde.
Der Energiekomplex gab am Donnerstag überwiegend ab, nur Öl zeigte sich fester. Die Verluste dürften wieder einmal vom Gasmarkt ausgehen, der von hohem LNG-Angebot belastet wird.
Der Branchenblick ist in die Zukunft gerichtet, die von Veränderung kündet. Als Standort für verschiedene Mobilitäts- und Convenienceangebote sollen Tankstellen relevant bleiben.
CNG gilt bei Pkw als Antrieb ohne Zukunft, Wasserstoff spielt in der privaten Mobilität ebenfalls keine Rolle. Bei Ladestrom gibt es die ersten Angebote für dynamische Tarife.
Bei der Westfalen AG unterscheidet man zwischen einem traditionellen und einem potenziell emissionsarmen Geschäft. Letzterem gehört nach Ansicht von Thomas Perkmann die Zukunft.
Beim en2x sind die Zeiten passé, als man sich nur für das klassische Mineralölgeschäft interessierte. Der EID sprach mit Björn Niggl, Leiter Alternative Tank- und Ladeinfrastruktur.
Die Zahl der H2-Tankstellen für Pkw in Deutschland sinkt. Beim Test mit dem Pkw-Modell Toyota Mirai zeigt sich, dass die Niederlande das Netz auch für Privatfahrzeuge ausbauen.
Im EID-Special „tanken & laden“ beleuchtet Rechtsanwalt Dr. Jan Dreyer die neuen Eingriffsmöglichkeiten des Bundeskartellamts bei der Preisgestaltung om Mineralölbereich.
Der EID sprach mit Constantin Schwaab, stellvertretender Vorsitzender von charGER, über den neuen Verband, der die Interessen von Ladeinfrastrukturbetreibern vertreten will.
Unser Brüsseler Korrespondent Tom Weingärtner kommentiert in seiner Kolumne „Inside EU Energie“ energiepolitische Themen aus dem EU-Parlament, der EU-Kommission und den Verbänden.