E-Fuels Neuer Hoffnungsträger Der Ölwirtschaft
Sind Oberleitungs-LKW wirtschaftlicher als E-Fuels?
Bild: Siemens
20.03.2020
Laut einer aktuellen Studie des Heidelberger ifeu-Insituts für Energie- und Umweltforschung könnten jährlich bis zu 9,2 Millionen Tonnen CO2 eingespart werden, wenn es gelingt bis 2030 ein Oberleitungs-Basisnetz von 3.200 Kilometern Länge auf den besonders intensiv genutzten Autobahnabschnitten zu errichten. Damit würden dann knapp 20 % der Emissionen des Straßengüterv
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von EID Redaktion
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E-Fuels Neuer Hoffnungsträger Der Ölwirtschaft
Sind Oberleitungs-LKW wirtschaftlicher als E-Fuels?
Bild: Siemens
20.03.2020
Laut einer aktuellen Studie des Heidelberger ifeu-Insituts für Energie- und Umweltforschung könnten jährlich bis zu 9,2 Millionen Tonnen CO2 eingespart werden, wenn es gelingt bis 2030 ein Oberleitungs-Basisnetz von 3.200 Kilometern Länge auf den besonders intensiv genutzten Autobahnabschnitten zu errichten. Damit würden dann knapp 20 % der Emissionen des Straßengüterv


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