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Batterieelektrische Laster sind laut Wirtschaftsforschern die vielversprechendste Lösung für den Klimaschutz im Straßengüterverkehr. Von Wasserstoff-Lkw raten sie ab.
Höhere Energieeffizienz, langfristig geringere Energiekosten: Elektro-Lkw haben im Vergleich mit Modellen, die Wasserstoff tanken, bei der Verkehrswende die Nase klar vorn. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW) in Berlin, der Technischen Universität Dresden und des Instituts für Energie- und Umweltforschung (Ifeu) in Heidelberg. Die Verkehrspol
Artikel von Manfred Fischer
