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Die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs in Europa benötigt weniger Ladestationen als bislang gedacht, so eine aktuelle Studie. Doch noch gibt es eine große Herausforderung.
20.000 potentielle Standorte für Lkw-Ladestationen haben Forschende des Fraunhofer ISI in Kooperation mit Amazon analysiert. Das Ergebnis, das nun in der Studie "Optimized demand-based charging networks für long-haul trucking in Europe" veröffentlicht wurde: Bereits 1.000 öffentliche Hochleistungs-Ladestationen könnten genügen, um den Bedarf von 91&nbs
Artikel von Katia Meyer-Tien