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Ende des Monats ist Schluss mit dem Tankrabatt: Nach drei Monaten mit abgesenkter Energiesteuer werden ab September wieder die zuvor üblichen Energiesteuersätze anfallen. Statt den derzeit 36 Cent je Liter bei Benzin und 33 Cent je Liter beim Diesel fließen je Liter Kraftstoff ...
Ab 2035 sollen in der EU keine Straßenfahrzeuge mit konventioneller Motorentechnologie mehr neu zugelassen werden. Der Fokus soll künftig auf der Elektromobilität liegen. Dennoch können synthetische Kraftstoffe auf ein kleines Ausnahme-Fenster hoffen.
Der Tankrabatt hat das Geschäft belebt, sagt bft-Geschäftsführer Stephan Zieger. Der EID sprach mit ihm über die Marktentwicklungen, die Bedeutung des Mittelstands und die Chancen für E-Fuels.
15.08.2022
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Um die CO2-Reduktionsziele des Verkehrssektors zu erreichen, ist ein ganzes Bündel an Maßnahmen erforderlich. Neben der Elektromobilität sind auch erneuerbare flüssige und gasförmige Energieträger, nachhaltige Biokraftstoffe und strombasierte Kraftstoffe als bewährte und neue Alternativen gefragt. Aber sie kommen nicht recht voran, wie sich unter anderem am Beispiel Erdgasmobilität zeigt.
Deutliche Einbußen haben das Tankstellengeschäft im ersten Halbjahr gekennzeichnet. Vielerorts ist der Kraftstoffabsatz an deutschen Stationen kräftig eingebrochen. Die Betreiber konnten das Minus aber oftmals durch steigende Shopumsätze abfedern, denn das klassische Tankstellensortiment war während der Corona-Krise durchaus gefragt.
Sinkende Absätze, rückläufige Pendler- und Freizeitverkehre setzen Tankstellen unter Druck. Auch der Marktführer Aral bekommt die Veränderungen zu spüren. Dennoch bleibt der Branchenprimus verhalten opti- mistisch, wie Aral-Vorstands-Chef Patrick Wendeler im EID-Interview erklärt.