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Agora Verkehrswende und die Stiftung Klimaneutralität empfehlen der Bundesregierung, die geplante E-Auto-Förderung auf niedrigere Einkommen und günstigere Fahrzeuge zu konzentrieren.
Die Bundesregierung sollte die geplante Förderung für privat finanzierte Elektroautos stärker sozial staffeln und auf vollelektrische Fahrzeuge begrenzen. Das empfehlen die Denkfabriken Agora Verkehrswende und Stiftung Klimaneutralität in einem Politikpapier. Es basiert auf einer repräsentativen Umfrage unter potenziellen Autokäuferinnen und -käufern sowie auf einem Rechtsgutachten zur Ladeinfrast
Artikel von Susanne Harmsen