Bis Ende 2022 will Hersteller Stadler 55 akkubetriebene Züge für den Regionalverkehr nach Schleswig-Holstein liefern. Bild: Stadler.
Die Klimapolitik fordert eine weitgehende Dekarbonisierung des Verkehrssektors. Eine fortschreitende Elektrifizierung von Bahnstrecken ist dabei ein wichtiges Element, dort wo es Lücken in der Stromversorgung gibt, können Batterie-Züge eine Lösung sein.
Die Klimapolitik fordert eine weitgehende Dekarbonisierung des Verkehrssektors. Eine fortschreitende Elektrifizierung von Bahnstrecken ist dabei ein wichtiges Element, dort wo es Lücken in der Stromversorgung gibt, können Batterie-Züge eine Lösung sein.
Die deutsche Bahninfrastruktur soll laut einem Beschluss der Bundesregierung von derzeit 62 Prozent auf 70 Prozen
Artikel von Hermann Schmidtendorf
